W odniesieniu do bezpiecznego użytkowania i codziennej konserwacji wózka pompowego

Zasady bezpiecznego użytkowania wózków pompowych

(A) ciężarówka betonowa w zakresie bezpieczeństwa jazdy

(1) Osoba prowadząca pompę musi być posiadaczem odpowiedniego prawa jazdy wydanego przez odpowiedni departament i musi przestrzegać przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego.Podczas jazdy pojazdu, obciążenie, długość, szerokość i wysokość nie mogą przekraczać wskaźników określonych w ustawie o ruchu drogowym, a podczas przekraczania przejścia podziemnego, mostu musi być zapewniona wystarczająca przestrzeń i odległość,tunel lub rurociąg na dużej wysokości lub kabel na dużej wysokościJako operator pompy, powinniśmy również opanować strukturalne cechy sprzętu, zrozumieć pionową wysokość, wagę, długość, szerokość i wysokość pompy,i zwracać uwagę podczas używania.
(2) Środek ciężkości ciężarówki betonowej jest stosunkowo wysoki, a podczas skręcania konieczne jest spowolnienie, aby zapobiec przechyleniu.Prędkość jazdy nie przekracza prędkości samochodu pompowego w danych technicznych 85 km/h.

(B) Środki ostrożności przy zastosowaniu ciężarówek pompowych

1, operator pompy musi być profesjonalnie przeszkolony i uzyskać licencję wydaną przez dział nadzoru bezpieczeństwa i jakości oraz musi posiadać certyfikat.

2, operator musi nosić hełm bezpieczeństwa, prawidłowe stosowanie środków ochrony pracy i przestrzegać różnych przepisów bezpieczeństwa.

3, ciężarówka z pompą może być używana wyłącznie do pompowania betonu, a wszelkie inne cele (takie jak podnoszenie ciężkich przedmiotów) są zabronione.

4Nie demontować żadnego urządzenia ochronnego na urządzeniu.

5, zakazane jest ściśle zmiany kształtu i układu samochodu pompowego, w tym zmiany ciśnienia bezpieczeństwa, ustawienia prędkości pracy,przejście na rurę przesyłową o dużej średnicy lub zwiększenie grubości ściany rury przesyłowej, zmiany programu sterowania lub linii i wymiany wyraznika i nogi ciężarówki pompowej.

6, przed uruchomieniem, jazdy, po pojazdu należy przeprowadzić niezbędną rutynową kontrolę, zgodnie z "przewodnikiem obsługi" regularnie pompować mechaniczne, elektryczne,system hydrauliczny do kompleksowej kontroli, i zrobić dobrą robotę w rejestrach inspekcyjnych, aby zagrozić bezpieczeństwu ukrytych zagrożeń muszą być wyeliminowane na czas.

(C) Środki bezpieczeństwa dla nogi podtrzymujących
1, wszystkie nogi powinny być rozmieszczone na miejscu i zapewnić niezawodne wsparcie nogi, w przeciwnym razie istnieje ryzyko przechylenia.Nie stać w zasięgu teleskopicznym nogi, aby uniknąć uszkodzeń przycisku.
2. Przed podniesieniem nogi konieczne jest potwierdzenie nośności fundamentów.w dolnej części nogi należy dodać płytę nośną lub pomocny kwadratowy pasek drewniany. pomocnicze kwadratowe drewniane pręty są na ogół nie mniejsze niż trzy, całkowita szerokość jest na ogół nie mniejsza niż 0,6m, długość nie mniejsza niż 1,2m.
3, podłoże podparcia nogi musi być płaskie, nie może być podtrzymywane w otworze i dołku, nachyleniu, na dnie nogi i krawędzi podłoża w celu utrzymania bezpiecznej odległości, zgodnie z gęstością podłoża,odległość od krawędzi dołu jest na ogół nie mniejsza niż 2 metry, i nie mniej niż głębokość dołu.
4, po nogach podtrzymujących, nadwozie musi być równe, nachylenie w dowolnym kierunku nie może przekraczać 3°.
5, czynniki zmniejszające stabilność wyciągu natychmiast zamykają, eliminują i ponownie wspierają zgodnie z wymaganiami.
6, nocna konstrukcja musi odtwarzać światło ostrzegawcze nogi, aby zapobiec zderzeniu innych pojazdów.

Rutynowa konserwacja

1Sprawdź rzeczy przed wyjazdem.
Wyciąg, zawór przesuwny i nogę podtrzymującą powinny być całkowicie wyciągnięte i zablokowane; działające światło i urządzenie sygnalizacyjne powinny działać prawidłowo; wystarczająca ilość oleju paliwowego, tłuszczu i wody do prania; wystarczająca ilość oleju hydraulicznego,brak wycieku oleju w każdej części; wszystkie rodzaje rurociągów, narzędzi, urządzeń i akcesoriów powinny być kompletne.

2. Cykl kontroli głównych komponentów

Codziennie sprawdzać występowanie uszkodzeń, deformacji, uwolnionych części, zmian w działaniu i wydajności, wycieków oleju, uszkodzenia węża, punktu smarowania, brak tłuszczu smarowania,niebezpieczne czynniki prowadzące do jazdy; co miesiąc (lub betonu pompowego 2000 m3) sprawdzać uszkodzenie zaworu przesuwnego, zużycie rury przesyłowej, redukcję oleju hydraulicznego, przymusowe smarowanie punktu smarowania,i rutynowej konserwacji części samochodowej; co pół roku (lub pompy betonowej 12000m3) sprawdzać osłonę zaworu przesuwnego, uszkodzenie cylindra przenośnego, elementy elektryczne, uszkodzenie oleju hydraulicznego, uszkodzenie wyciągu, rutynowa konserwacja części samochodowej.

3, naprawa rury przesyłowej dzieli się na cztery sytuacje w następujący sposób:

1. zestaw prostych urządzeń może zostać zastąpiony skrzynią, a następnie przygotować rurę stalową o średnicy zewnętrznej i średnicy wewnętrznej rury zbliżonej do (nieco mniejszej niż),i koniec stalowej rury jest przetwarzany w kształt kuli, więc trzeba tylko ogrzać wgniecone miejsce i poprawić krąg ze stalową rurą.
2. Lokalne zużycie zwykle tylko naprawia zakręty, ponieważ w normalnych okolicznościach, gdy część prostej rury zużywa się, reszta części również jest blisko granicy zużycia, bez wartości naprawy,i zakręt jest zazwyczaj zużywany najpierwMetoda naprawy polega na odcięciu średniej wielkości rur złomu, szlifowaniu uszkodzonej części i kawałka szlifierem i wyborze pręta spawalniczego odpowiedniego do rury.Należy zwrócić uwagę na krzywiznę naprawy.
3. Ręko kanałowe można odciąć na rurze odpadów, a długość rury przenośnej z rączką kanałową powinna wynosić 45 ~ 55 mm, a część spawalniczą można polerować szlifierem,i odpowiedni pręt spawalniczy można wybrać do spawania.
4. Rury prosty (zgięte) z otworami ograniczającymi zużycie na ogół nie są już naprawiane po wycieku osadu do otworów, jeśli chcesz je naprawić i użyć,może być używany zewnętrzny ogon dyszy o niskim ciśnieniuW rzeczywistości, ogólna naprawa przewodu przenośnego jest stosowana poza ogonem dyszy, zakazane jest stosowanie w wyciągu.